Duravis-r-steer-002

Regionalverkehr Vielseitigkeit LKW ReifenLenkachse

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Regionalverkehr Vielseitigkeit LKW ReifenLenkachse

Vielseitigkeitssegment / Regional

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Innovatives Profilmusterkonzept zur Verbesserung des Reifengrips auf nasser Fahrbahn dank optimierter Wasserableitung
NanoPro-Tech Laufflächenmischung reduziert Energieverlust und Rollwiderstand
Neue High Silica Laufflächenmischungen sorgen für hohe Nasshaftung und niedrige Betriebstemperatur
Spezielles Mischverfahren der Mischung sorgt für gleichmäßigen Verschleiß und eine bessere Nasshaftungsleistung

Bereifung

Rot ist empfohlen und Blau optional

Technologien

C.T.D.M.

C.T.D.M. optimiert die Karkassenkontur und verbessert dadurch verschiedene Einzelkriterien.

DUAL SIPE

Verbesserte Nässe/Wintereigenschaften und verringert das Sammeln von Steinen.

NANOPRO TECH

Verringerung des Energieverlustes in der Lauffläche während der Rotation.

SQUARE SHOULDER

Verringert unregelmäßigen Abrieb. Stabiles Kurvenverhalten.

VDS

Dichtere Anordnung der VDS-Lamellen (Variable Profil-Lamellen) auf der Lauffläche.

VARIABLE PITCH SEQUENCE (VPS)

Geringe Geräuschemission durch variablen Profilblockabstand. Der Gesamtgeräuschpegel wird durch die Verteilung auf ein breiteres Frequenzspektrum reduziert.

Weitere Information

Reifengrößen und Labelwert werden demnächst verfügbar sein.
Anfragen können Sie über unser Kontaktformular stellen.

UNSERE RUNDERNEUERUNGEN SIND DAS ZUVERLÄSSIGE ERGEBNIS AUS DER 60-JÄHRIGEN GEMEINSAMEN ERFAHRUNG BEI BRIDGESTONE UND BANDAG, DIE WÄHREND DER ENTWICKLUNGEN VON LAUFFLÄCHENMISCHUNGEN UND - DESIGN GESAMMELT WURDEN.